制造業是實體經濟的核心主體,是立國之本、興國之器、強國之基。打造具有國際競爭力的制造業,是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設世界強國的必由之路。

融資租賃集“融資與融物”于一體,被認為是與實體經濟聯系最密切的金融工具之一。充分發揮融資租賃的優勢,促進中國制造與融資租賃交融互促、比翼齊飛,不但有助于促進制造業又好又快的發展,更有助于實現邁向制造強國的歷史目標。

過去10年融資租賃行業的快速發展,使得金融租賃公司的影響力得以大幅度提升。統計顯示,截至2018年年底,全國共開業69家金融租賃公司,行業資產總額2.8萬億元。在眾多金融業態中,租賃已經成為重要的一極。

中國制造+融資租賃“走出去”的現狀

2015年,國務院提出要進一步擴大制造業對外開放,支持高鐵、電力裝備、汽車、工程施工等裝備和優勢產能“走出去”。

“走出去”離不開金融工具的支持,而融資租賃能使制造企業在更新換代設備時,無需大量資金就能迅速獲得資產。此外,融資租賃較銀行貸款門檻要求相對更低,形式更靈活,期限較寬。因此,融資租賃與制造產業結合,是推動中國制造“走出去”的極佳選擇。

近年來,部分租賃企業依托中國制造產業的全球化運營和服務網絡,構建了“裝備+金融”的“走出去”模式。但客觀來看,“中國制造+融資租賃”“走出去”仍未達到預期的目標,還有較長的路要走。

從制造業來看,一是雖然國內制造企業積極落實“走出去”戰略,但適應國際規則和高效使用資金等能力尚待提升。目前,制造企業主要選擇對外銷售產品和境外建廠等傳統手段,融資租賃等金融工具運用還非常不充分。二是中國制造質量與世界制造強國相比還有差距。在我國巨大的制造業規模背后,由于長期處于低附加值加工領域,一些制造業的技術、品質、工藝等相對落后,部分產能過剩,“大而不強”。

而我國融資租賃行業在取得快速發展后,增速逐漸趨緩,市場滲透率仍然不高,與主要發達國家相比,還存在較大差距。同時,租賃企業專業化服務能力、國際化經營水平還有待提升,跨境租賃人才不足、經驗缺乏、配套管理薄弱等問題較為普遍。

中國制造+融資租賃“走出去”迎戰略機遇期

近年來,“一帶一路”倡議等為推動中國經濟邁向中高端水平,尋找到了新的戰略依托。乘此東風,融資租賃護航中國制造業,助力優勢產能“走出去”將得以進入加速期。

截至2018年6月,我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易累計超過5萬億美元,對外直接投資超過700億美元。隨著“

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